GT86

fuckyeahconceptcarz:

2012 Land Rover Range Rover Evoque Convertible

Wrangler edición Mountain

Jeep saca al mercado otra edición especial del Wrangler, en esta ocasión denominada ‘Mountain’ que se distingue por el color verde de su carrocería, el capó en negro y la parrilla en ‘gris mineral’ a juego con las llantas de 17 pulgadas.

En el interior, la principal novedad es la presencia del logo ‘Mountain’ bordado en los asientos, siendo los delanteros calefactables, y un volante multifunción forrado en cuero.

Estará disponible en versiones de dos y cuatro puertas y podrá optarse únicamente entre dos motorizaciones. La primera, un motor turbodiesel 2.8 de 200 CV y 460 Nm de par máximo; y la segunda, más potente, con un propulsor V6 3.6 gasolina de 284 CV. Ambos motores se podrán combinar con caja de cambios manual de seis velocidades y, en el caso del V6 3.6, también con una transmisión automática de cinco más reductora.

FERRARI 612 GTO

Este concept car es obra del diseñador Alemán de automóviles Sasha Selipanov. Ojalá los chicos de Maranello lleguen a considerar algún día este concepto y hagan realidad el sueño de verlo en la calle. Sería fantástico! 

• JAGUAR C-X16

  Rendimiento

  Motor Híbrido V.6 de 3.0 litros

  El C-X16 cuenta con un motor híbrido experimental que combina un nuevo motor V6 sobrealimentado de aleación de 3.0 litros con un motor eléctrico de aumento de rendimiento inspirado en el Sistema de regeneración de energía cinética de la Fórmula 1 (KERS).
  
  Este enfoque reduce el consumo de combustible, mejora la aceleración y disminuye las emisiones generales de CO2, e incluso permite al C-X16 funcionar como vehículo eléctrico con cero emisiones a velocidades superiores a los 80 km/h en aberturas de baja aceleración.

  Sistema inteligente start/stop

  Para seguir reduciendo las emisiones y mejorar el consumo del combustible, el C-X16 incluye el sistema inteligente start/stop y una transmisión de ocho velocidades presentada recientemente con gran éxito en el Jaguar XF 2.2D. El sistema puede apagar el motor en tan solo 300 milisegundos después de que el coche se haya detenido y utiliza un Arranque de solenoide doble (TSS) capaz de volver a arrancarlo en el tiempo que tarda el pie del conductor en desplazarse desde el freno hasta el acelerador. Esto proporciona una regeneración rápida y un rendimiento perfecto y se trata de la primera vez que un sistema de este tipo se ha utilizado con un motor sobrealimentado.

  Regeneración de energía

  El C-X16 amplía la funcionalidad del inteligente start/stop vinculándolo a un generador de motor integrado de transmisión montado como una unidad en la caja de cambios. Se obtiene la potencia desde una batería de 1,6 kWh de litio-ion montada detrás de los asientos.

• Como en los entornos de deportes del motor más exigentes, el C-X16 emplea un sistema de regeneración de energía cinética (KERS). La batería principalmente se carga a través de un sistema de regeneración de energía por freno electrohidráulico en el eje trasero.

  Construcción en aluminio

  El chasis del C-X16 está fabricado en aluminio mediante técnicas derivadas del sector aeroespacial. Una combinación exclusiva de ligereza, solidez y rigidez torsional da como resultado una mayor agilidad de maniobra, una aceleración más rápida, unas distancias de frenado más cortas y un mejor consumo de combustible en comparación con un coche equivalente con el chasis en acero.

  Especificaciones: pinchar aquí

  Mas fotos: aquí

  Fuente: www.jaguar.com